Автомобильная промышленность выступает против нововведений Apple в системе программного обеспечения CarPlay Ultra, которую компания представила как инициативу впервые управлять приборной панелью автомобиля.
Как энтузиаст технологий, я ожидал улучшений, обещанных Apple для роскошных немецких брендов, таких как Mercedes-Benz и Audi, а также Volvo Cars, Polestar и Renault. Однако недавно произошло изменение планов: похоже, эти автопроизводители не собираются немедленно внедрять обновленное программное обеспечение в свои автомобили, вопреки более ранним предложениям от Apple.
В последние дни все чаще обсуждаются масштабы контроля технологических компаний над интерьером автомобилей после решения General Motors в 2023 году исключить CarPlay и Android Auto из некоторых своих электроавтомобилей в Северной Америке. Проще говоря, многие задаются вопросом о степени влияния IT-компаний на кабины автомобилей.
Определённые компании воспринимают шаги Apple в сторону экранов водителей как излишние. Высокопоставленный чиновник из Рено, сотрудничающий с Google и Qualcomm над автомобилем, управляемым преимущественно программным обеспечением, по сообщениям, заявил, что Рено посоветовал Apple: ‘Держитесь подальше от наших внутренних систем.’
С помощью CarPlay Ultra ваш автомобиль становится еще более интегрирован с вашим iPhone, отображая на приборной панели не только музыку и детали навигации, но также важную информацию о состоянии транспортного средства, такую как температура, скорость и расход топлива.
Недавно компания Aston Martin стала пионером, интегрировав систему Apple в свои автомобили. Однако многие другие производители автомобилей усердно работают над созданием собственных уникальных информационно-развлекательных систем с целью увеличения доходов благодаря предложениям внутри автомобиля и сбору данных о транспортном средстве.
Почти все вновь приобретенные автомобили в США оборудованы системой CarPlay, по данным Apple, и американские водители используют эту систему более полумиллиарда раз ежедневно.
Наблюдаю, что автопроизводители, создающие свои собственные платформы, в настоящее время сталкиваются с трудностями. Технический гигант намерен усилить базу пользователей iPhone через ожидаемое обновление CarPlay, которое будет предоставлено бесплатно.
Саймон Миддлтон, партнер в McKinsey, отметил, что западные автопроизводители испытывают трудности с поиском возможностей расширения на рынке, который почти полностью насыщен продажами автомобилей. Он добавил, что на чрезвычайно конкурентном рынке люкс-класса борьба заключается не только в продаже машин, но и в выделении среди конкурентов и предложении чего-то уникального.
По мере того как автопроизводители сталкиваются с технологически сложными предложениями от своих китайских конкурентов, аналитики прогнозируют, что программное обеспечение станет все более важным по мере перехода автомобильной индустрии к электромобилям и автономному вождению. Ожидается, что этот сдвиг усилит конкуренцию между техническими фирмами и автопроизводителями, особенно в том, кто будет определять опыт вождения внутри автомобиля.
С помощью Apple CarPlay вы можете легко переключаться между радиостанциями и регулировать температуру внутри автомобиля с использованием сенсорного экрана, не выходя из системы Apple.
На своей недавней конференции разработчиков Эмили Кларк Шуберт, директор по автомобильному опыту в компании Apple, сообщила о том, что новейшая система обеспечивает «согласованное и равномерное взаимодействие на всех экранах водителя.»
Выпуск с участием Aston Martin следует аналогичной тенденции, когда Apple сначала выпускает программное обеспечение для дорогих автомобилей, причем Ferrari была первопроходцем в системе CarPlay еще в 2014 году. Несмотря на то что Hyundai, Kia и Genesis не были среди 14 брендов, названных Apple как будущие пользователи CarPlay Ultra в 2022 году, эти корейские производители обязались внедрить продвинутую систему в свои автомобили.
Согласно сообщениям Financial Times, всё больше автомобильных производителей планируют внедрить CarPlay Ultra в свои автомобили, включая Porsche. Как заявил главный дизайнер Porsche Майкл Мауэр, они намерены интегрировать это новое программное обеспечение в будущие модели своих автомобилей. В ответ Apple отметила, что работает тесно с производителями автомобилей для достижения оптимального сочетания технологий iPhone и автомобильного оборудования, процесс, который требует времени.
Среди первых 14 брендов, о которых сообщила Apple, компания Jaguar Land Rover в настоящее время обдумывает систему, тогда как Ford и его премиальное подразделение Infiniti пока не раскрыли никаких деталей относительно своего будущего участия в этом проекте.
На основе опроса 2023 года компанией McKinsey почти половина потенциальных покупателей автомобилей заявила, что не купят автомобиль без Apple CarPlay или Android Auto. Более того, 85% владельцев автомобилей, использующих Apple CarPlay или аналогичные сервисы, выразили предпочтение этим системам перед собственными встроенными системами производителей.
Различные производители автомобилей, такие как Mercedes-Benz, BMW и Audi разработали системы информации и управления; тем не менее, они продолжат предоставлять выбор использования традиционных систем Apple CarPlay для удовлетворения предпочтений клиентов. Apple выразила энтузиазм по поводу CarPlay Ultra, предполагая, что производители автомобилей в конечном итоге адаптируются к потребительскому спросу.
BMW планирует включить текущую технологию Apple CarPlay в свой новый дизайн, тогда как Audi стремится обеспечить индивидуальный и плавный цифровой опыт для водителей, решив не использовать CarPlay Ultra, но делая стандартную версию доступной во всех своих автомобилях.
Генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон заявил о том, что у компании нет намерений внедрять CarPlay Ultra, подразумевая, что автопроизводители не должны пытаться конкурировать с технологическими компаниями в разработке программного обеспечения. Вместо этого он предложил предоставить такие продвинутые технологические предложения внутри своих автомобилей, признавая экспертность других организаций в этой области.
Как аналитик, я бы перефразировал это следующим образом: По результатам моего анализа, компания Aston Martin успешно интегрировала Apple CarPlay Ultra в свою новейшую информационно-развлекательную систему. Тем не менее, они позаботились о том, чтобы дизайн интерьера сохранял узнаваемую стилистику бренда Aston Martin. Для тех, кто предпочитает традиционные методы управления, физические регуляторы остаются доступными наряду с сенсорным экраном.
Как технический энтузиаст, я могу поделиться некоторыми наблюдениями о текущих переговорах между производителем автомобилей и компанией Apple относительно интеграции CarPlay Ultra. С самого начала было четко заявлено, что никакие дополнительные данные об автомобиле не будут передаваться за пределы необходимого для работы CarPlay Ultra. Рассматриваемые данные надежно хранятся в проприетарной системе информационно-развлекательного программного обеспечения Aston Martin. Будьте уверены: Apple подтвердило, что наши автомобильные данные остаются исключительно на уровне автомобиля и не передаются на iPhone.
Графическая иллюстрация от Яна Ботта, дополнительный репортаж Гарри Демпси в Токио.
2025 принадлежит Limited liability company «Financial Times». Все права защищены. Перераспределение, копирование или изменение запрещено.
Смотрите также
- 7 лучших чехлов для Apple iPhone 16 Pro Max 2024 года
- Лучшие недорогие принтеры на 2024 год
- 20 лучших циферблатов Samsung Galaxy Watch, которые вам стоит использовать
- Наконец-то я нашел утилиту для игрового ноутбука, которую действительно стоит использовать
- Как проверить, какая у вас материнская плата, за два простых шага
- Обзор MobLand (сериал — 2025) — Похоже, у нас развивается ситуация.
- Asus объявляет о скоростной клавиатуре в день ее запрета
- Концовка «Последняя капля»: сможет ли Нэнси пережить ночь в закусочной и отомстить?
- ChatGPT o1, o1-mini или 4o: что следует использовать?
- Только что появилась информация о цене iPhone SE 4, и она лучше, чем мы ожидали
2025-06-25 17:55