Пилот дрона заставил США отменить запретные зоны полётов вокруг немаркированных, движущихся машин Службы иммиграционного и таможенного контроля (ICE).

от

В январе 2026 года, когда Миннеаполис переживал масштабные протесты против обеспечения соблюдения иммиграционного законодательства, федеральные агенты застрелили Рене Гуд, 37-летнюю мать троих детей. Почти сразу же Департамент внутренней безопасности описал её как «анти-ICE бунтарку», которая использовала свой автомобиль в качестве оружия против сотрудников полиции, назвав это актом домашнего терроризма – ещё до того, как стали известны все детали.

💰

"Рынок красный? Это просто сезон скидок для умных инвесторов." - так говорят, чтобы не плакать. У нас — аналитика, которая помогает плакать реже.

Найти недооцененные активы

Вскоре после этого федеральные власти значительно расширили ограничения на места, где могут летать дроны, ссылаясь на вопросы национальной безопасности. Эти «запретные зоны» изначально предназначались для самолетов, но теперь в основном нацелены на более мелкие дроны. Новые правила, объявленные 16 января, запрещают дронам летать в пределах 3000 футов по горизонтали и 1000 футов по вертикали от федеральных зданий.

Это был первый случай, когда ограничения на полёты включали наземные транспортные средства, принадлежащие Министерству внутренней безопасности. Эти ограничения применялись даже если транспортные средства были в движении, не имели опознавательных знаков или не следовали опубликованному маршруту.

Новое запутанное правило создало проблемы для людей, таких как Роб Левин, фотограф из Миннеаполиса, работающий почти сорок лет. С 2016 года Левин использовал дроны для съемки фотографий и видео пейзажей, городов и мероприятий, таких как концерты и парады Миннесоты. В последнее время он также использовал их для документирования протестов в Близнецах, связанных с усилением присутствия федеральных правоохранительных органов.

Как только Левайн увидел уведомление, он посадил свой дрон. В уведомлении объяснялось, что государственные органы имеют право отключить или конфисковать любой дрон, который считается угрозой безопасности. Также в нем предупреждалось пилотов дронов о том, что они могут столкнуться со штрафами или даже уголовной ответственностью, если нарушат правила.

Левин объяснил Ars Technica, что он стал свидетелем того, как федеральные агенты применяли насилие против людей, мирно наблюдающих и фотографирующих их действия в городах-близнецах, даже против тех, кто просто осуществлял свои конституционные права.

Убийство произошло всего в шести кварталах от дома Гуда. Он понял, что они могут легко использовать ту же тактику против кого-нибудь, управляющего дроном, поэтому он избегал полётов в течение нескольких недель после этого.

Через неделю после предупреждения о бесполётной зоне напряжённость в Миннеаполисе возросла, когда сотрудники таможенной и пограничной службы застрелили Алекса Претти, 37-летнего медсестру отделения интенсивной терапии. Сотрудники боролись с Претти до того, как несколько раз выстрелили в него.

Левину нужно было снова заставить свои дроны летать. Когда он обратился в Федеральное управление гражданской авиации за разъяснениями, они признали, что предупреждение о зоне, где полеты запрещены, было неясным, что означало, что у него все еще был шанс случайно нарушить правила, если он полетит.

Может ли такая политика быть законной?

Скрытые зоны, запрещенные для полетов

Я заметил изменение в руководстве FAA относительно дронов недавно. Ранее они просто рекомендовали пилотам избегать полётов вблизи таких объектов, как корабли ВМС или грузовики, перевозящие ядерные материалы. Новое предупреждение, выпущенное в январе—оно называется NOTAM FDC 6/4375—фактически создало временные, 3000-футовые зоны, запрещенные для полётов, вокруг любого транспортного средства, используемого федеральными агентами, даже во время их передвижения по городам и весям. Меня поразило то, что это касалось не только людей, пытающихся снять агентов; ограничения были настолько широкими и сложными для соблюдения, что любой пилот дрона мог непреднамеренно залететь в одну из этих зон и рисковать нарушением.

Ограничения полётов, введённые FAA, вызвали значительную тревогу среди пилотов дронов, по словам Вика Мосса, генерального директора и соучредителя Drone Service Providers Alliance. В недавнем заявлении Мосс объяснил, что эти ограничения создают сложную ситуацию для операторов, потенциально заставляя их оказаться в запрещённой зоне, даже не осознавая этого.

В США пилотам дронов необходимо использовать приложения, такие как Air Control, чтобы получить разрешение на полёты в ограниченных зонах. Дроны весом более 0,55 фунта должны быть зарегистрированы в FAA и включать систему Remote ID, которая постоянно передаёт местоположение и идентификацию дрона. Это позволяет властям легко отслеживать, где летают дроны. Однако система не помогает пилотам дронов избегать немаркированных правительственных транспортных средств, которые перемещаются.

Длительность и масштаб этих ограничений на полёты были необычными. В то время как FAA часто временно ограничивает воздушное пространство во время событий, таких как стихийные бедствия, или для защиты территорий вокруг важных людей или спортивных мероприятий, эти ограничения обычно длятся всего несколько часов или дней и охватывают ограниченную территорию, как объясняет Electronic Frontier Foundation.

Правила, которые были объявлены 16 января 2026 года, будут действовать в течение 21 месяца, продляясь до 29 октября 2027 года. Они будут применяться ко многим государственным зданиям и транспортным средствам по всей стране.

Ответный удар

В связи с этими необычными ограничениями, Electronic Frontier Foundation объединилась с более чем 50 новостными организациями в News Media Coalition — глобальной группой, — чтобы отправить письмо в юридический отдел FAA.

Письмо выражало серьёзную обеспокоенность по поводу широкого и необычного ограничения полётов, запланированного FAA на 16 января 2026 года. В нём утверждалось, что это ограничение будет препятствовать реализации людьми своего права, гарантированного Первой поправкой, на запись деятельности полиции. В письме также говорилось, что политика была неясной и нарушала Пятую поправку, которая защищает право людей на справедливое обращение в соответствии с законом.

Левин вернулся в Миннесоту и срочно начал искать юридическое представительство, чтобы оспорить ограничения на полёты, наложенные FAA, поскольку он работал внештатным фотографом. Он быстро узнал, что у него есть всего 60 дней, чтобы официально оспорить решение FAA, но, несмотря на его усилия, ни одна юридическая фирма не взялась за его дело.

Левин рассказал Ars Technica, что считает, что правило FAA явно нарушает Конституцию. Он объяснил, что, хотя многие юристы, казалось, согласны с ним, никто не хотел брать его дело или даже предлагать помощь.

Левин в конечном итоге обратился на горячую линию, управляемую Комитетом репортеров за свободу прессы, некоммерческой организацией из Вашингтона, округ Колумбия, предоставляющей бесплатную юридическую помощь. Организация согласилась представлять его и подала иск, официально названный Levine v. FAA (номер дела 26-1054), в Апелляционный суд округа Колумбия 16 марта.

Они едва успели соблюсти срок подачи петиции.

Частичное облегчение

По словам Мосса, к 16 марта все в авиационном мире знали, что FAA осведомлена о проблемах и уже подготовила новую версию ограничений на полеты. Однако другое государственное агентство блокировало её публикацию, и многие считали, что за задержку отвечает Министерство внутренней безопасности.

Мосс считает, что любой, кто хоть немного разбирается в ситуации, мог видеть, что это дело Департамента внутренней безопасности.

Представитель Департамента внутренней безопасности заявил, что они регулярно сотрудничают с Федеральным управлением гражданской авиации для управления ограничениями воздушного пространства, обеспечивая как безопасность своих операций, так и общественную безопасность.

10 апреля Левин и его юридическая команда быстро попросили суд временно снять ограничения на полёты, установленные FAA, пока они изучают детали дела.

Вероятно, это ускорило реакцию правительства. 15 апреля FAA заменила строгие зоны, запрещенные для полетов, на менее ограничительный ‘совет по национальной безопасности’, официально обозначенный как NOTAM FDC 6/2824. Это новое уведомление удалило любое упоминание об ограничениях на полеты или потенциальных уголовных наказаниях и вместо этого просто посоветовало пилотам дронов держаться подальше от транспортных средств, принадлежащих Министерству внутренней безопасности и другим федеральным агентствам.

Согласно FAA, обновленное уведомление направлено на то, чтобы сделать правила для дронов более понятными, основываясь на отзывах пользователей. Представитель FAA объяснил, что новое уведомление больше не запрещает полеты, а вместо этого просит пилотов быть осторожными вблизи районов, где ведутся конфиденциальные операции, позволяя при этом партнерам по безопасности отслеживать и устранять любые возможные опасности.

Левин и его юридическая команда были довольны результатом. «Наша главная цель состояла в том, чтобы снять ограничение и позволить Робу [Levine] и другим журналистам снова летать», — объяснил Грейсон Клэри, адвокат из Комитета репортеров за свободу прессы. «И мы считаем это решение победой в этом отношении».

Но Клэри все еще планирует продолжать судебный иск.

Clary заявила, что они считают, что FAA затягивает действия, чтобы избежать необходимости обосновывать свои решения в суде. Они намерены оспорить эту тактику и будут утверждать в окружном суде округа Колумбия, что действия FAA были неуместными с самого начала.

Затяжной холод

По словам Мосса из Альянса поставщиков услуг дронов, недавнее предупреждение FAA является значительным улучшением, но все еще не хватает ясности. Он считает, что Департамент внутренней безопасности лучше подготовлен для решения потенциальных проблем, связанных с дронами, чем FAA.

Он предположил, что есть способы справиться с человеком, использующим дрон для преследования других, вместо того чтобы решать проблему напрямую.

По словам Софии Коуп, старшего юриста Electronic Frontier Foundation, руководство FAA может отбить у людей желание делать фотографии и видео с воздуха, особенно сотрудников иммиграционных служб, из-за страха перед последствиями.

Подобно предыдущему объявлению, это новое предупреждение гласит, что федеральные агенты имеют право брать под контроль, повреждать или уничтожать дроны, если они рассматриваются как реальная и непосредственная угроза для охраняемых транспортных средств или объектов.

По словам представителя Департамента внутренней безопасности, угрозы, исходящие от беспилотных летательных аппаратов, меняются, поэтому ведомству необходимо обновить свои меры безопасности для защиты своих объектов и сотрудников. Они просят пользователей дронов учитывать операции DHS и избегать полётов вблизи действий правоохранительных органов или каких-либо федеральных зданий.

Согласно FAA, три действующих закона позволяют федеральным агентствам брать под контроль или уничтожать дроны, представляющие угрозу.

Эти законы сначала требуют от федеральных агентств оценить потенциальные риски, связанные с дронами, для важных объектов. Однако неизвестно, были ли эти оценки фактически завершены. В результате, по словам Коупа, законы могут отговаривать людей от реализации своих прав, гарантированных Первой поправкой, посредством законной и защищенной деятельности.

Когда действовало ограничение на полёты, Левин искренне беспокоился о возможных последствиях. Эта нерешительность означала, что он упустил возможность сфотографировать протестующих, возводящих баррикады в своём районе, пытаясь остановить федеральных агентов на финальных этапах Operation Metro Surge. Даже простая просьба от друга – помочь снять перформанс с помощью дрона 28 февраля – заставила его тщательно взвесить возможные риски.

Наконец, он набрался смелости и решил попробовать, несмотря на то, что не чувствовал себя особенно храбрым.

Смотрите также

2026-04-28 23:59