Таинственный глушитель GPS в Иране становится испытанием для возможностей спутников NASA

Спутники, изначально построенные NASA для отслеживания штормов и таяния льдов, теперь также способны определять общие области, где блокируются сигналы GPS. Эта возможность полезна для наблюдения за местами, где самолеты и корабли могут пострадать от растущей проблемы помех GPS по всему миру.

🧐

Купил акции по совету друга? А друг уже продал. Здесь мы учимся думать своей головой и читать отчётность, а не слушать советы.

Прочитать отчет 10-K

Эксперимент, проведенный Zephr.xyz, компанией, специализирующейся на технологиях определения местоположения, продемонстрировал, что две спутниковые системы NASA могут точно определить местонахождение известного глушителя GPS в Иране, с точностью до нескольких километров. Как сообщается в журнале GPS World, эти глушители работают путем передачи мощных сигналов, которые нарушают более слабые сигналы от GPS и других спутниковых навигационных систем.

Как любитель технологий, я обнаружил, что интересно узнать, что спутники NASA *не могут* делать – они не способны предоставить нам немедленную и точную информацию о местонахождении глушителей GPS. Клара Чью, ученый из Muon Space, объяснила, что, хотя они и не могут этого сделать, определение *приблизительного* местонахождения этих глушителей могло бы быть действительно полезным. Представьте себе – авиакомпании могли бы использовать эту информацию для планирования более безопасных маршрутов, а судоходные компании могли бы выявлять районы, где сигналы GPS могут быть ненадежными, помогая им избегать потенциальных проблем в море.

Система CYGNSS от NASA использует восемь небольших спутников для отслеживания сигналов GPS, отражающихся от океана. Это помогает ученым измерять скорость ветра в самых интенсивных частях ураганов, тропических штормов и тайфунов. Интересно, что когда на Земле активируется глушитель сигнала, он создает большое, заметное возмущение в этих отраженных сигналах GPS, потенциально видимое на расстоянии сотен километров.

Спутник NASA и ISRO NISAR использует радиолокационную съемку для постоянного мониторинга поверхности Земли на предмет таких явлений, как землетрясения, цунами, вулканическая активность и таяние льдов. Когда активны устройства подавления сигнала GPS, они создают отчетливые линии на изображениях NISAR, которые проходят в направлении движения спутника. Согласно статье Гормана в журнале GPS World, каждая из этих линий раскрывает местоположение глушителя относительно пути спутника.

По словам Гормана, CYGNSS обнаруживает, как помехи влияют на сигналы GPS, отражающиеся от поверхности Земли, используя данные из множества различных местоположений. Тем временем, NISAR напрямую измеряет сигналы помех с большей точностью, но только по конкретному пути, над которым пролетает спутник.

Сравнение спутниковых систем

Чтобы проверить, насколько хорошо работают спутники NASA, команда под руководством Гормана обнаружила глушитель GPS вблизи Шираза, Иран. Они использовали радиоэлектронную разведку, чтобы его найти. Этот глушитель впервые появился в начале 2026 года, и его сигнал фактически усилился с начала боевых действий между США, Израилем и Ираном 28 февраля 2026 года.

Исследователи провели контролируемый эксперимент, используя данные спутников NASA за четыре даты: 8 и 20 января 2026 года, когда был активен глушитель GPS, и 15 и 27 декабря 2025 года, когда он был выключен. Они использовали различные методы обнаружения и анализа данных со спутников CYGNSS и NISAR, чтобы как можно точнее оценить местоположение глушителя.

Как аналитик, могу сообщить, что наш эксперимент с CYGNSS успешно определил местоположение глушителя. Мы обнаружили, что он находится в пределах 4,33 километров от фактического местоположения, и что важно, мы рассчитали вероятное круговое отклонение (CEP) в 3,48 километра. По сути, этот CEP означает, что если бы мы повторили этот анализ со многими подобными глушителями, мы могли бы ожидать, что 50% наших оценок местоположения попадут в радиус 3,48 километра от истинного местоположения.

NISAR определил источник помех в пределах 6,26 километров от его фактического местоположения, с потенциальным диапазоном погрешности 6,88 километров. Однако CYGNSS показал лучшие результаты в целом.

Команда Гормана также попыталась объединить данные из CYGNSS и NISAR, чтобы определить источник сигнала помех. Этот объединенный подход позволил локализовать источник помех в пределах примерно 4,7 километров с потенциальной погрешностью в 7,9 километров. Хотя это и не так точно, как использование данных CYGNSS самостоятельно, это продемонстрировало, что получение аналогичных результатов от двух разных типов датчиков повышает уверенность в выводах и снижает вероятность ложного сигнала, как объяснил Горман.

Тодд Хамфриз, директор исследовательских групп в Техасском университете в Остине, отметил, что редко можно увидеть, когда комбинированный подход показывает результаты хуже, чем использование данных CYGNSS самостоятельно. Однако он объяснил, что это может произойти при оценке погрешностей на основе фактических данных, и похвалил исследование за достижение «таких точных результатов» с использованием общедоступной спутниковой информации.

Эта демонстрация продолжила предыдущие исследования, проведённые Чью и другими, которые использовали данные со спутников CYGNSS для определения областей с помехами GPS и потенциальных источников глушения. В отличие от работы Гормана, которая направлена на конкретное определение местоположения глушителей, Чью сосредоточился на создании карты уровней помех, разделяя области на сетки 9 км и связывая «горячие точки» с регионами с известными конфликтами по всему миру.

Отслеживание глушения GPS

По словам Чу, спутники NASA не могут отслеживать глушилки GPS в реальном времени, поскольку для того, чтобы собранные ими данные стали общедоступными, требуются дни. Хотя она сомневается, что этот метод может точно определить местоположение глушилки, она заинтересована в том, чтобы протестировать его на других известных глушилках, чтобы увидеть, насколько надежно он может определить их местоположение в радиусе 5 километров.

Используя данные со спутников NASA, исследователи могут улучшить свою способность выявлять и блокировать сигналы от глушителей GPS, что может защитить научную работу NASA, объяснила Чу. Она также отметила, что эта технология может принести пользу воздушному и морскому транспорту за счет улучшения навигационных предупреждений, а также помочь следователям во всем мире отслеживать источники помех GPS.

Помехи сигналам GPS, часто вызванные глушением, больше не ограничиваются районами военных действий, такими как Украина и Ближний Восток. Теперь они влияют на суда в Балтийском и Средиземном морях и даже на движение в Южно-Китайском море. Около 900 рейсов в день испытывают проблемы с GPS, и примерно у дюжины трансатлантических рейсов снижена доступность GPS. Из-за этой растущей проблемы многие люди начинают искать альтернативы GPS.

Во время военной операции США против Ирана в феврале и марте 2026 года более 1100 судов в Персидском заливе столкнулись с проблемами в работе их GPS-систем. Ситуация остается текущей в Ормузском проливе, где происходит сбой в работе GPS-сигналов. Это включает в себя глушение, которое блокирует сигналы, и спуфинг, когда отправляются ложные сигналы, заставляющие суда казаться находящимися не в том месте.

Данные со спутника CYGNSS от NASA показывают, что источник сигнала GPS-глушения сейчас значительно сильнее – в пять раз интенсивнее с момента начала конфликта на Ближнем Востоке. По словам Гормана, это может быть связано с тем, что оператор глушителя увеличил его мощность, возможно, чтобы помешать оружию с GPS-наведением, используемому США или Израилем. Также возможно, что сейчас активны больше глушителей, или что глушение происходит постоянно, а не периодически. В любом случае, спутники NASA непрерывно отслеживают ситуацию и могут предоставить ценную информацию о том, что произойдет дальше.

Смотрите также

2026-05-28 01:26